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第560章 贝蒂的交底（第2页）

“只要我们动手了，我有1oo%把握把希腊船运，直接整到破产倒闭的地步，这一点我毫不担心。”贝蒂说道：“但是下一步就不可控了，那就是希腊政府能不能批准我们的收购计划，因此我认为只有五成把握。”

林源笑着说道：“其实就算最后希腊政府不批准收购计划，我们至少也通过做空股价赚了一大笔，同时还帮助导演解决了危机。”

一旁的伊斯特伍德导演猛点头，如果希腊船运都濒临破产倒闭了，拉特西斯这个三代目哪有心情和财力给自己找麻烦？

那么这次的情感危机，自然也就迎刃而解了。

在林源看来，最坏的结果也能赚一笔钱，同时解决导演的问题，这已经让他相当满意了。

贝蒂摇头说道：“既然我们都出手了，哪能这样铩羽而归？万一希腊政府不批准，我就喊帮手，也能达到目的，只不过是要多分出去一点利益，让我有些心疼。”

“希腊政府都否决收购了，你还有办法强制收购？还有什么神仙招数？”林源惊讶的问道。

“从海运保险业务下手。正常情况下，不好拒绝承保希腊航运的业务，毕竟会有损商业信誉。但是假如他们陷入到一大堆丑闻和财务暴雷之中，再拒绝承保就名正言顺了。”贝蒂说道：

“最大的几家海运保险公司，都在波士顿财团和杜邦财团名下，也算是我们的盟友了。只要出让利益，也同样能达到目的。”

听到贝蒂的解释，林源立刻明白过来。

对于大型船运公司来说，海运业务的核心命门，并不完全在于订单，相反更受制于海运保险。

海运是高风险行业，这点几乎已经是常识了。

在古代，出海贸易的高风险，也使得利润率往往是3oo%起步，甚至某些航路的利润可以过2ooo%，堪称一本万利的买卖。

到了现代，有着导航卫星和气象卫星等高科技手段护航，海运的风险已经大大降低。

但依旧受到着极端气候，以及“人祸”的影响。

因此，海运公司的每一次出航，都必须为船只购买必要的海运保险，确保可以对冲风险，不至于危机来临时亏的倾家荡产。

海运保险是必须买的！

海运保险是必须买的！

海运保险是必须买的！

你要是很天真的认为，“人祸”只是一个低概率事件，可买可不买，不至于那么倒霉，就想要省下这部分钱的话……

那么恐怕你就会立刻感受到，“人祸”的概率有多么意外的高！

也许船只刚开出海，就不知道从哪冒出来的海盗，或者非洲国家不法武装给劫持了。

至于这些海盗，不法武装人员，是怎么得知情报的，又哪来的快艇和武器，你就别多想了，想也想不明白。

这不仅仅只是一个保险合同，更是购买一张全球通航的护身符。

是所有船运公司想要出海上路，就必须缴纳的保护费，不交保护费就会出事！

你要是问这些海运保险公司，哪来的这么大震慑力，让世界各国的船运公司都必须低头？

那就看看这些保险公司，清一色的美国财团背景，尤其和各地的美国海军驻军关系紧密，就知道保险公司的底气是什么了。

在这个时代，美国海军控制着全世界的主要海运商路，自然也就有着收“保护费”的本钱。

如同贝蒂所说，最大的几家海运保险公司，背后站着的是杜邦财团和波士顿财团。

波士顿财团这个源于美国政治中心的财团就不用多说了。

杜邦财团的家业务以及核心业务是……炸药为主的各种弹药，和军方的关系自然也是显而易见。

因此，才能吃下这块收保护费的蛋糕。

而一旦几家海运保险巨头，同时拒绝了希腊船运的承保，就会瞬间击垮这家船运公司的信誉，使得希腊船运的风险等级急剧提高。

货主们将不再敢把货物交给希腊船运，这就使得希腊船运的业务彻底崩盘，公司的前景彻底的黯淡。

在这种情况下，哪怕是希腊政府也不得不低头，接受外国投资者收购希腊船运的现实。

这一招，可以说是海运领域的“核爆式攻击”。

在后世的大毛和二毛的战争中，美国也对大毛高于一定价格的石油出口业务，采用了拒绝提供海运承保的制裁手段。

要不是有两个东方大国的神秘力量支援，大毛还真可能挡不住这一手制裁，石油出口很可能被彻底被掐死。

因此对大毛没有生效的手段，用在欺负希腊船运这样一家已经外强中干的企业身上，那自然是无法承受之重。

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