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第268章 以全球之力来供养恒星号列车（第4页）

下周一，霓虹城市再次营业之后，会迎来更多的列车长，毕竟他给了蒙多很多「霓虹城市自由入场券」让其去分发的，蒙多或许是整颗星球上为数不多可以穿梭于不同区域的生物了。

哪怕一天只能随机传送10次。

也完全足够蒙多给自己带来更多的用户数量。

而且在接下来的这一周内，他的这208位第一批用户，也可以在这段时间去拉新，从而猛猛的将流量集中在周一。

这次的「霓虹城市」，没有一例列车长之间自由交易。

霓虹城市内强制规定，列车长之间可以自由交易，但必须用恒星券所结算。

等下次霓虹城市再次开启，伴随着人数渐渐多起来，这部分的生态也可以搭起来了。

还是要高等级列车才行，高等级列车的消费力足够猛。

但低等级列车也很重要。

比如

凑人气，低等列车虽然穷，但架不住数量多啊。

而且低等级列车未来也是会成长的，列车只要不覆灭，就一定会成为高级列车，环境会逼着你快速成长。

没过多久。

陈莽望向列车面板上的资源，笑了起来。

-

「2997万单位铁矿，256w单位木材，1674w单位铜矿，232万单位赤心岩，367万单位钛晶矿。

」

-

又好起来了。

他感觉自己的资源数量好像和坐过山车一样，一会儿多一会儿少的，而且幅度还特别大。

他看了眼。

从14级升到15级，一节车厢的价格是500万。

而从15级升到16级，一节车厢的价格来到了1000万单位铁矿。

共16节车厢，需消耗1.6亿单位铁矿，消耗减半后就是8000万。

8000万！

这不是一个小数目，慢慢攒吧，这一周挖矿加上下周一霓虹城市的开业，基本上就能凑够这8000万了。

霓虹城市最强的两点！

1：盈利。

2：借贷。

以这次举例，盈利是那1849恒星券的营业额，而借贷便是那201万恒星券列车长没有兑换选择保留的余额。

两者一样重要。

这201万恒星券便是相当于恒星号列车向其他列车的无利息借贷，万一遇到什么紧急情况，他可以直接使用这部分借贷来救急。

当以后霓虹城市列车数量多了，公信力也强了。

大家选择保留的恒星券数量也多了。

相当于——

恒星号，借霓虹城市之手，朝无数量列车借了数十亿、乃至数百亿的无息贷款！

以全球之力，来供养恒星号列车！

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