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第三百四十七章 新铁路 消息（第2页）

现在，定海军绝大部分的产能，都放在建设上面，一栋栋的大楼拔地而起，当这个建筑的饱和度达到一定程度之后，几乎必然的，要转向其他的领域。

目前，定海军发展的最多的，就是以钢铁为主体的制造业，可是其他轻工业，也在规划之中的。

一个完全工业化的城市的，将会拥有何等可怕的生产能力的，这些产品，如果是堆砌起来，只会让库存逐步的提升，只有依托于市场，把生产出来的东西，销售出去，才能够获得足够多的收益。

运输，是首先需要解决的问题，依靠着淮南东路的帮助，再加上资金的大量注入，定海军迅速的形成了一个，拥有上百艘各类型海船的一个船队，可以通过航运，把产品运到任何的地方。

可惜，对于北宋的核心地带，就要绕行很远。

赵信选择定海军，是因为在后世，连云港是世界上有数的海港的，定海军经过发展之后，也可以通过海运的，联络道各个地方。

可是要进入到北宋销售，海运就不可能解决所有问题。

这个时代，还没有铁索一样，横在长江之上的长江大桥，长江的通行能力是巨大的，可以通过长江下游上溯，只能够到江宁府。然后通过长江和京杭大运河进行运输。

如果这个销售的轨迹，是对长江流域而言的话，这个绕行不多，可是对于中国的北方，特别是在京杭大运河核心地带的北宋最繁华的区域，可是这个绕行，最少是数千里。

打个比方吧，如果销售的目的地是大名府的话，这个绕路可就超过了3000里，这对于效率来说，就有些浪费了。

最好的办法，是通过海州和定海军的简单航线，然后修建一条沟通海州和京杭大运河水系道路。

这样的话，最短途的，就是从海州到洪泽湖的这一条道路。

洪泽湖有无数的港口可以建设，同时淮河下游足够的水量，可以让物资可以很容易的进入到北宋最核心的地带，获得足够收益。

在没有别的交通作为辅助的解决方法的时候，水运是最廉价，也是最为方便快捷的一种运输方法。

铁路的通行里程，每增加一个数量级，难度也会增加很多，300里的铁路，比起37公里，提升了5倍左右，不过，只是海州到洪泽湖的铁路，其中也没有经过很多的河流湖泊，也没有什么山峰之类的，其中的难度不大，也就是定海军的铁路的简单重复而已，只要做好勘探工作，就可以进行。

只要这么也一条铁路修建完成，把两条铁路，借助着海运这个纽带联系起来，再加上定海军港口出色的装载效率的，来自定海军的货物，一定可以源源不断的注入到了洪泽湖，然后依托着洪泽湖这个天然的港口群，顺利的运到整个北宋的各个区域。

所以，这么一项工程，也成为了庆历四年到庆历五年的重点工程，赵信亲自关注，甚至把最为出色的精兵强将都派到了这里。

在钢铁厂，几乎一半的产能，都会向着铁轨倾斜，甚至为此，不惜延缓定海军的发展。

原因很简单，一旦这个铁路建成，定海军将会改变孤悬海外的局面，未来，整个定海军的发展，将会被插上翅膀。

就在赵信为定海军的发展，书画一个完美的蓝图的时候，来自西北的消息传来，韩琦携带着宋军出马，一战下灵州，二战下兴庆，三战阵歼3万铁鹞子，三战全胜，西夏灭亡。

说实话，刚刚接到的西夏被灭亡的消息的时候，赵信愣在哪里半天，他都有些反应不过来的。

他实在没有想到，西夏就这么灭亡了的，这也太超乎想象的时候。

这一个历史上面，难得的时机，为北宋的发展提供时间，在设计的时候，也做了很多的准备，他跟的的北宋，为此付出了接近百万贯的资金，还动用了一个珍贵的死间。

这个死间，本身可以在更重要的场合发挥作用，却在这里浪费掉了，他曝光在了整个辽国高层的面前，逐步步入更高的层次，或许可以在一些秘密领域提醒北宋，其他的，反倒是没有之前那么的方便了。

最好的结果的推测之中，赵信只是估计到，让西夏和辽国持续的的消耗，减轻西北的压力，两国都遭到相当的削弱的，为北宋发展提供宝贵的时间。

以赵信的能力，在定海军，用上三五年的时间，就能够让科技攀升到足够的程度，到时候科技和资金的碾压，任何游牧民族，都无法挑衅北宋，到时候，才是真正的安全。

可是谁也没有想到，西夏就这么灭亡了，这也有些玄幻吧，这么一个强大的，如同搅屎棍一样，日夜袭扰北宋的国家，就这么简单的就灭了。

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